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动力煤价格重心抬升后,再度进入僵持状态。一方面,下游电厂维持低日耗高库存状态,对高价煤采购意愿有限;另一方面,供应端持续收紧,加之四季度进口配额剩余有限,港口挺价意愿较强。预计后期动力煤期价将偏强运行,不过涨幅有限。

亚美娱乐平台11月,上海将举办中国首届国际进口博览会,为了保持大气条件良好,上海、安徽、江苏、浙江、山东境内煤电企业禁止在11月11—15日期间采用汽运和船运的方式运输煤炭,因此市场普遍预计煤电企业不得不在11月之前提前备货,进一步提振市场看涨预期。

但是,从秦皇岛港煤炭调出锚地船数量来看,截至10月17日,调出39.50万吨,同比偏少超过28万吨;锚地船数量41艘,同比偏少47艘。显然下游采购需求较为谨慎,需求预期落空。而从下游来看,截至10月17日,沿海六大电厂煤炭日耗均值52.11万吨,同比偏低22.64%,煤炭库存再度攀升,逼近前高至1552万吨,同比偏高超过600万吨,煤炭库存可用天数超过30天。11月中旬以前,这一局面很难有所改善。

另外,据传,由各级相关部门组成的多个环保督察组入驻榆林市,正在神木地区督办,对露天煤矿生产影响较大,而井工矿正常生产。据说要求煤矿、集(发)运站和洗煤厂搭建全封闭储煤棚;“煤不落地”,煤矿禁止露天筛选,陕西地区煤炭供应能力下降。与此同时,汽运形势不容乐观,陕西、___等部分主要运煤通道实施检修,车辆绕行且道路拥堵,汽运短倒费用一升再升,煤炭外运形势不畅。

需要注意的是,10月以来,吉林、四川以及山西先后发生煤矿事故,各地方安监局和煤监局纷纷表示,将开始全面排查煤矿安全隐患,新一轮安全检查风暴或重启。

从现货市场来看,产区产能收缩,汽运成本持续攀升,支撑港口报价偏强运行。不过,需求端对高价煤的采购意愿不强,煤价缺乏继续上涨动力。当前,现货价格重心抬升后,再度进入僵持格局。一方面,11月以后随着取暖季到来,需求端仍有一定支撑,且四季度进口配额剩余有限,同比2017年四季度进口预期减少将超过2000万吨,从而加大对内贸煤的采购需求,同时近期港口库存快速消耗,市场看涨情绪浓厚。另一方面,9月以来,电厂日耗数据持续偏低,市场对于需求预期并不乐观,加之下游高库存尚未缓解,将抑制动力煤价格的上行幅度。

总之,目前动力煤价格上行无动力,下行有支撑,主力1901合约价格高位振荡,短期关注650—670元/吨区间争夺。中期来看,建议逢回调做多。

山西发文要求核查全省煤矿超能力和越界开采

山西省煤炭工业厅与山西煤矿安全监察局日前联合印发了关于煤矿超能力核查的相关文件,文件针对全省生产煤矿超能力和超层越界等开展核查,核查时间自10月11日至10月31日。

具体核查内容包括:是否存在上一级公司向煤矿下达超能力生产计划,煤矿是否超能力制定生产计划。煤矿2017年原煤产量是否超过核定(设计)生产能力的110%,2018年月产量是否超过核定(设计)生产能力的10%。煤矿是否存在超层越界开采。

文件明确,本次核查工作组分为省级核查组、市级核查组和集团公司核查组同步展开核查工作。省煤炭厅、山西煤监局和省国土厅组成12个省级核查组;各市煤炭局、国土局、煤监分局(站)组成市级核查组;省属五大煤炭集团公司和山西正华实业集团公司分别成立集团公司核查组。

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